Les Cinque Terre attirent chaque année des randonneurs du monde entier, mais la carte des sentiers praticables change d’une saison à l’autre. Glissements de terrain, travaux de sécurisation, régulation de l’affluence : en 2026, plusieurs tronçons du Sentiero Azzurro restent partiellement ou totalement fermés, tandis que de nouvelles règles d’accès modifient la logique de parcours. Comprendre la distinction entre sentiers payants, sentiers libres et sentiers fermés permet d’éviter les mauvaises surprises sur place.
État des sentiers des Cinque Terre en 2026 : tableau récapitulatif
La situation varie selon les tronçons. Le tableau ci-dessous synthétise les informations disponibles pour la saison 2026, telles que communiquées par le Parc National des Cinque Terre.
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| Tronçon | Statut 2026 | Remarque |
|---|---|---|
| Riomaggiore – Manarola (Via dell’Amore) | Ouvert, accès encadré | Sens unique Riomaggiore vers Manarola, réservation par créneaux horaires, inclus dans la Cinque Terre Card |
| Manarola – Corniglia | Fermé | Glissement de terrain, alternatives par l’intérieur praticables |
| Corniglia – Vernazza | Ouvert | Accès payant via Cinque Terre Card |
| Monterosso – Vernazza | Ouvert, sens unique ponctuel | Sens unique Monterosso vers Vernazza certaines dates (9h-14h) |
Ce tableau montre que la fermeture du tronçon Manarola-Corniglia est la seule coupure totale sur le Sentiero Azzurro en 2026. Les autres restrictions relèvent de la régulation, pas de l’impraticabilité.
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Via dell’Amore : un accès à sens unique et sur réservation
La Via dell’Amore, tronçon le plus célèbre du littoral, a rouvert après des années de travaux de consolidation. Son fonctionnement en 2026 n’a plus rien à voir avec l’accès libre qui existait avant sa fermeture.
L’accès se fait uniquement de Riomaggiore vers Manarola, sur des créneaux horaires réservés à l’avance. Cette contrainte de sens unique vise à limiter le flux sur un passage étroit, taillé dans la falaise. La réservation est intégrée à la Cinque Terre Card pour la saison 2026-2027.
Pour les randonneurs qui prévoient de parcourir le Sentiero Azzurro du sud au nord, cette organisation impose de commencer par Riomaggiore. Partir de Monterosso obligerait à rebrousser chemin ou à prendre le train pour rejoindre Riomaggiore et accéder à la Via dell’Amore dans le bon sens.
Sentier Monterosso-Vernazza : régulation ponctuelle liée à l’affluence
Le tronçon entre Monterosso et Vernazza, réputé pour ses panoramas et son dénivelé, fait l’objet d’une mesure de régulation inédite. Certains jours de forte affluence, la circulation est imposée à sens unique de Monterosso vers Vernazza, de 9h à 14h.
Les dates concernées incluent plusieurs ponts et week-ends du printemps. Le Parc National a listé les jours suivants : 4, 5 et 6 avril, 1er et 2 mai, 14 mai, 30 et 31 mai, 1er juin. En dehors de ces créneaux, le sentier reste accessible dans les deux sens.
Cette mesure traduit un changement d’approche du parc. La gestion de la surfréquentation ne passe plus seulement par la tarification (Cinque Terre Card), mais aussi par le contrôle physique des flux sur les sentiers les plus étroits.
Carte des Cinque Terre : sentiers payants et sentiers libres
La carte du réseau pédestre des Cinque Terre distingue deux catégories de sentiers, et cette distinction a un impact direct sur le budget et la planification.
- Les sentiers côtiers du Sentiero Azzurro (sentier bleu) sont payants. Leur accès nécessite une Cinque Terre Card valide, en version Trekking ou Treno.
- Les sentiers de l’intérieur, qui montent vers les crêtes et traversent les vignobles en terrasses, restent accessibles librement toute l’année.
- En hiver, l’ensemble des sentiers devient libre d’accès, y compris les tronçons habituellement soumis à péage.
La Cinque Terre Trekking Card, dédiée aux marcheurs qui n’utilisent pas le train, coûte 10 euros par jour et par adulte, ou 15 euros en période de forte affluence. La Cinque Terre Treno Card, qui combine train illimité et accès aux sentiers, va de 22 à 35 euros par jour selon la période.
Alternatives praticables au tronçon fermé Manarola-Corniglia
La fermeture du sentier côtier entre Manarola et Corniglia, causée par un glissement de terrain, ne signifie pas que le lien pédestre entre ces deux villages est rompu. Des itinéraires par l’intérieur permettent de relier les deux bourgs en passant par les hauteurs.
Ces variantes empruntent des chemins à travers les terrasses agricoles et offrent des vues plongeantes sur la côte, différentes des panoramas du sentier littoral. Le dénivelé est plus marqué, et la durée de marche augmente sensiblement par rapport au tracé côtier.
Pour les randonneurs qui souhaitent enchaîner les cinq villages à pied sans prendre le train, ces itinéraires de remplacement sont le seul moyen de maintenir la continuité du parcours. Le site du Parc National publie régulièrement des mises à jour sur l’état de ces sentiers secondaires.
Cinque Terre Card : quelle version choisir selon son itinéraire
Le choix entre Trekking Card et Treno Card dépend du nombre de trajets en train envisagés. Le train régional relie les cinq villages et les gares de La Spezia et Levanto en quelques minutes par tronçon.
- La Trekking Card convient aux marcheurs autonomes qui comptent parcourir l’intégralité du Sentiero Azzurro à pied, sans utiliser le train entre les villages.
- La Treno Card est plus adaptée si le tronçon Manarola-Corniglia fermé impose de prendre le train pour franchir cette étape, ou si la chaleur pousse à alterner marche et train.
- Pour un séjour de deux jours ou plus, la carte multi-jours réduit le coût journalier. La Treno Card deux jours va de 36,50 à 61 euros selon la saison.
Acheter la carte en ligne avant le départ ou dès l’arrivée en gare de La Spezia ou Levanto évite les files d’attente aux guichets des villages, où l’affluence peut être forte en matinée.
La carte des Cinque Terre en 2026 se lit autant comme un plan de sentiers que comme un calendrier de restrictions. La fermeture du tronçon Manarola-Corniglia et les mesures de sens unique sur la Via dell’Amore et le sentier Monterosso-Vernazza redessinent les parcours possibles. Consulter le site du Parc National quelques jours avant le départ reste le réflexe le plus fiable pour ajuster son itinéraire aux conditions réelles du terrain.
