Pourquoi les Français reprennent goût à la croisière ?

Pourquoi les Français reprennent goût à la croisière ?

1 juillet 2026

En 2025, la France a réintégré le top 10 des marchés mondiaux de la croisière, avec 583 600 croisiéristes recensés par la CLIA. Une progression modeste en valeur absolue (+1,8 %), mais symboliquement forte pour un secteur qui cherchait à consolider sa reprise. Derrière ce chiffre, un profil de voyageur qui évolue et une offre qui s’adapte.

Un marché qui se diversifie, des profils qui changent

Les couples restent le cœur de cible des croisières (40 % des demandes en France), mais les familles avec enfants représentent désormais 34 % des réservations, et les solos près d’un voyageur sur cinq. Ce n’est plus le loisir réservé aux retraités fortunés : le budget moyen tourne autour de 980 euros par personne, avec des mini-croisières de deux à cinq jours accessibles dès 392 euros.

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La Méditerranée reste la destination phare, très souvent au départ de Marseille. Mais les données de réservation montrent une vraie curiosité pour d’autres horizons : les demandes vers les fjords norvégiens ont été multipliées par 40 entre 2024 et 2025, celles vers l’Alaska ont bondi de 275 %. Les Français élargissent leur carte.

Choisir sa compagnie : MSC en tête, mais l’offre est large

Avec environ 45 % des demandes captées sur les plateformes de réservation françaises, MSC Croisières s’impose comme la référence grand public. Ses atouts : des départs réguliers depuis Marseille, une politique tarifaire compétitive, et des formules variées allant de la pension complète standard au MSC Yacht Club (espace premium avec majordome et restaurant privés). Les enfants de moins de 11 ans embarquent gratuitement, hors taxes portuaires. Pour qui hésite entre les différentes formules ou veut comprendre ce qui distingue un navire d’un autre, le guide consacré à la MSC Croisière pose clairement les critères à examiner avant de réserver.

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Une nouveauté attendue : le MSC World Asia, navire de la gamme World Class (6 850 passagers, propulsion au gaz naturel liquéfié), sera déployé à Marseille dès décembre 2026. Un signal fort adressé au marché français.

La croisière n’a jamais autant ressemblé à un voyage sur mesure. Reste à bien calibrer sa formule, sa durée et son port de départ, trois variables qui font souvent toute la différence. 

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